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2018-12-13 21:44 来源:中国经济网陕西

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来宾们纷纷赞叹吉利的技术实力,李书福却对我说:“真希望政府放开股比,让我们与外资企业展开正面竞争。

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  邀请制的说法实属无稽之谈。(记者张富博)(来源:包头日报)(责编:杨高宇、韩月)

  十年来,潍柴在发动机研发方面投入了150亿元,建立了一套完整的研发体系,走出了一条独具潍柴特色的转型之路。

    为卡车用户提供最专业的选购参考  在颁奖典礼现场,《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁介绍,2018中国卡车极限挑战赛从去年11月正式启动以来,受到业内广泛关注。第二句话,推动金融业的改革和开放。

  公交线路的扩展也在蚕食着客运班线的市场。

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以重疾险变“糊涂险”,监管要聪明

2018-12-13 10:33   来源:东方网   李秀荣
’”  2016年9月29日,在习总书记的见证下,潍柴与白俄罗斯马兹公司在北京签署在白俄罗斯合作生产发动机的备忘录。

  重疾险在中国已历经23年的持续迭代,随着产品日趋复杂,各种形态的保障混合之后,简单的费率产品形态和费率的对比,并不能有效地帮助到最终的购买决策。一位知名精算专家前不久公开坦言,国内大病保险捆绑销售、拆分病种等,设计得过于复杂,让人“买得比较糊涂”。对消费者来讲,越复杂的金融产品,想剖析其中的本质就越难。(10月14日《北京青年报》)

  老百姓购买重大疾病保险,显然是为提高治病的医疗条件,同时防止因病致贫。如若不幸患上重疾,少则十多万,多则几十万,甚至上百万的花费,让许多家庭扛不住。然而,如今的重疾险确实是“糊涂险”。按照老百姓的朴素理解,被保人只要购买了重疾险,像患了一些特定的重大疾病,如恶性肿瘤、心肌梗死、脑溢血等,保险公司就当对被保人所花医疗费用给予适当理赔补偿。然而,被保人往往会遭遇“理赔难”,“这也不赔,那也不赔”,又如何实现购买重疾险的初衷?

  上述报道就为我们提供了一起重疾险“理赔难”的例子——消费者徐某购买了一款寿险和重疾险套餐。去年3月徐某被确诊出冠心病,医生给出两个选择:创伤较小的冠状动脉支架术,或开胸治疗、伤害较大的冠状动脉搭桥术。徐某选择了前者,住院花费超10万元。出院后徐某申请理赔但被拒绝,理由是冠心病的理赔条款要求:需要实施开胸。随后徐某两次申诉,最终依然败诉。保险理赔不仅要论病种,还要论治疗方式,这恐怕就是设计得过于复杂、让人买得比较糊涂的重疾险了。

  重疾险为何会变“糊涂险”?重疾险与其他险(如寿险)互相捆绑、组合销售,重疾险并非主险,只是附加险,宣传时却利用人们的大病忧患意识,大肆宣传“重疾种类最多、多倍赔付、大病小病不用愁”,大有将重疾险宣传成主险的架式,只是为拉高保单价格。遇到理赔需求时,则回归到附加险的面目,再将免责条款设置得很苛刻,这就容易让被保人对重疾险产生期望落差,感到“货不对板”。

  而且,保险销售本就噱头多,存在误导成分。为增加销售,保险业务员掺杂虚假宣传内容或欺诈误导成分。比较普遍的则是片面介绍,不向消费者解释免责条款等不利于销售的内容,使被保人没有全面了解投保人的权利义务。或夸大保险责任,或夸大投资收益,引诱消费者投保。或混淆产品,使消费者陷入“需用钱时可取回保费”等认识误区。尤其是重疾险,往往会被包装成“稳赚不赔的生意”。

  一场疾病可能摧毁一个家庭。对重疾险变“糊涂险”,相关部门必须引起高度重视,从重疾病种定义、重疾险合同条款、理赔条件、免责条款等方面,进一步理顺重疾险存在的问题,彻底取消捆绑销售等做法。正如网友所说,“不以促进被保人积极治疗重大疾病为目的的重疾险,都是瞎扯淡”。据说目前中国保险行业协会正在启动相关工作,但该工作不能全靠协会,协会毕竟是保险公司的娘家人。

(责任编辑:武晓娟)

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